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六款炫酷電動摩托盤點!駕駛樂趣的未來在這里

2016-12-12 15:24:57來源:雷鋒網責任編輯:supermt 點擊量:
 
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本文要點:駕駛,電動,技術,寶馬,機車

有人在總結,有人在閱讀,電動摩托車炫酷的這些版本幾乎都是革命性的,科技感不說,我們透過這篇文章來看看其更多的樂趣和娛樂性

六款炫酷電動摩托盤點!駕駛樂趣的未來在這里

自動駕駛技術一天天成熟,它的商業化已進入倒計時——大多數汽車廠商把應用時間點定在 2021 年,但部分廠商,比如特斯拉、大眾,有更加激進的時間表。屆時,自動駕駛首先顛覆的,便是汽車的功能定位—— 交通工具還是運動、娛樂工具?可以想見,沒有方向盤的汽車將成為純粹的交通工具,而“開車”這件麻煩事,將成為追求駕駛樂趣的“頭文字 D”們的專利。這就好比,汽車和公共自行車在國內普及后,私人山地、公路自行車市場的崛起。

那么問題來了,當“開車”變成一項娛樂活動,你確定還想坐在“沙發”(李書福:汽車不就是沙發加四個輪子?)里,手握方向盤嗎?

嗯,小編是“認真的”。說實話,你是想這樣:

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還是這樣:

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或者這樣(某寶島妹子騎行重機車):

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既然你心中已經有了答案(二逼青年:啥?),我們一起來看看,引領技術潮流的六大電動摩托車概念(以及“非概念”)。所有這些炫酷概念及產品,均為純電動、零排放,專為未來新人類設計。至于覺得電動車很 low 的機車黨阿飛——哼哼,不要給小編說什么道奇戰斧。連沃德都開始有電動機,你的 V10 機車夢還是放放吧(重點是沒錢)!

榜單第二名(第一名將最后揭曉):BMW Motorrad VISION NEXT 100

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好萊塢:下一集蝙蝠俠應該騎什么?寶馬:(拍胸脯)交給我們(下一代好萊塢超級英雄們的標準:綠色出行,低碳拯救地球)。

這是寶馬上個月在洛杉磯發布的未來產品概念, 擁有和名字截然相反的簡潔設計。它的三角型輪廓,與寶馬現有產品設計有些神似。作為未來概念,當然要用到未來才能普及的技術——這輛車幾乎通體由碳纖維和拋光鋁合金制成。另外,它配備的自平衡系統簡直是菜鳥福利,能極大提高騎行穩定性(當然還有安全)。即便是初學者,騎著這輛車摔倒也是件不容易的事。寶馬甚至做出了一個極為大膽的建議——駕駛它的騎手用不著戴頭盔(喂喂,遇到開車手機黨怎么辦?寶馬:自動駕駛啊)。好吧,天朝碩果僅存的戴頭盔騎手千萬別學壞。另外,有了自平衡,騎手們用背拱倒地機車的“風景”想必會少很多。

寶馬還為這輛車設計了一雙智能護目鏡(看圖中美女),借助 AR 技術,替代了車頭的風擋和反光鏡。護目鏡還能顯示地圖導航,以及轉速、時速一類的駕駛信息,全面擁抱未來騎行。有寶馬的那句“the Ultemate Driving Machine”(終極駕駛機器),小編對未來量產產品充滿期待。

第三名: AP Works Light Rider

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有了寶馬的滿滿科技感,再來看個復古風的。看到這輛車的設計,你會想到什么?文藝青年:瑞士奶酪。咳咳,其實小編想說的是這芝士狀車架背后的技術。首先,以現在的金屬加工工藝,沒有哪家廠商會用傳統技術量產這輛車——太貴。這也是為什么,過去工藝落后情況下,轎車以“火柴盒”形狀為主。真實情況是:該車架是 3D 打印出來的,全世界第一輛 3D 打印電動摩托車的吉尼斯記錄便是它。創造它的公司,AP Works 來頭也不小,是空客的全資子公司,所以有成熟的 3D 打印技術,畢竟 3D 打印飛機零件早就在用了嘛。

這輛 “光之騎士”(Light Rider )有 50 英里/小時的最高速度以及 37 英里的續航,成功為車用移動電源打開市場。但是,它只有 13磅,不足 6 公斤!這輕量程度能讓一大批自行車無地自容。設計者巧妙得把大多數電線藏在了馬達艙內,所以看到它的人只會被芝士風格的車身吸引。

好消息是,這輛車已經面世。壞消息是,全球限量 50 臺,每臺 56,000 美元,相當于一臺頂級公升級機車。

第四名:本田 Chopper 概念車

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嗯,我知道你想說什么。這輛車確實很酷,滿滿得充值本田信仰。但對它,小編完全不抱量產希望,所以只能屈居第四。

由于是跟現實完全沒譜的概念車,技術方面沒什么可說的,大家體會下設計就好。本田表示,它的電動機和輪子是一體的。因此它重心挺低,再加上野獸級輪胎,穩定性和操控都應該不錯。

外媒把它評價為:星球大戰暴風突擊隊(Stormtrooper )的理想坐騎。

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突擊隊員:我們工資也不夠啊。

第五名:Johammer J1

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這又是一臺已經量產的電動車。這輛車是來自澳大利亞的當地特產,與澳大利亞另一樣土特產——綿羊十分相似。據說,騎著它放牧,羊群會把你當自己人(“自己羊”)。只可惜它的名字不是“牧羊人”。嗯,雷鋒網會給他們公司提建議。

千萬不要小看它——這可是一頭真正的“披著羊皮的狼”。它有 125 英里(200 公里)的續航,讓某些電動汽車都汗顏。這通過頂級封裝技術來實現,使它的電池組比同行都大。它目前有兩款,J1.15 和 J1.2,售價合 RMB 168000 起.

第六名:Voxan Wattman

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自 2013 年發布,設計 Wattman 的法國公司 Voxan,就號稱它是世界上性能最強的電動車之一。它有12.8kWh 的電池組,續航 111 英里,百公里加速 3.4 秒。但如果只有這些,它還上不了榜單。真正重要的是——它竟然配備了快充!有快充的電動車!半小時充滿電!比手機還快有木有!

但是,本來準備借它進入電動摩托市場的 Voxan,竟然因為“一系列難題”最終放棄。不知道所謂的難題有沒有快充,否則可以來中國找 OPPO 啊:“充電 10 分鐘,騎行百公里”。

揭曉第一名的時刻終于到了!它就是:The Tron Light cycle

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沒錯,這就是《創:戰紀》里面的那輛。生產它的 Parker Brothers Choppers 表示,每輛車光成本就 55,000 美元。它續航 100 英里,設計速度 120 英里每小時,但還沒人試過這么快。車身由碳纖維和玻璃纖維制成。除了貴,這輛車的特點是遍布車身的 LED,輪子、車架全是 LED 陣列——夜晚絕對辣眼睛。不過,騎上它是這樣的:

六款炫酷電動摩托盤點!駕駛樂趣的未來在這里

自帶瑜伽功能?據說,國內已有土豪入手:

六款炫酷電動摩托盤點!駕駛樂趣的未來在這里

看到這里,機車黨們還會認為電動摩托不夠酷嗎?好吧,與機車相比,電動車確實沒有了排氣聲浪(尤其是拔掉尾喉出來浪的阿飛們),也缺乏手腳配合的換擋樂趣,好像是少了那么點味兒。小編也承認,即便是榜單上排名靠前的選手,相比雅馬哈 R1 一類的賽道種馬,在駕駛樂趣上也很難相提并論。不過,省下的操縱功夫可以看風景(妹子)啊。而且,相比電動汽車,它們絕對能提供更 high 的駕駛樂趣有木有?這話就算機車黨也不得不承認。

君不見,FI 也出了電動版。德國還曾揚言 2030 年要禁掉燃油車的生產。由此可見,電動車確實是大勢所趨。相比之下,我們更應該在乎的是“上路”,因為它們絕對算是“超標電動車”了——嘆氣。天知道天朝政策何時會松動。不過,等到自動駕駛普及,“駕駛”項目進入奧運會的那天,想必一切會改變。至少,現在一把手多是 60、70 后,很難理解摩托車在“危險交通工具”之外的價值。個性更加跳脫張揚的 90 后未來一定會有其他想法。到那時,大伙可以給兒子買輛撩妹

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