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“摩托新貴”:春風動力!

2016-04-07 10:11:48來源:-責任編輯:supermt 點擊量:
 
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本文要點:春風,動力,摩托車,賴國貴,記者

其實,春風做摩托很多年了,為何一直健在且生機勃勃?思路清晰,緊跟時代!應該是春風這個弄潮者背后的基因

 

最近火到爆的春風400:


(圖片轉自汽車之家)

坊間傳聞四起的NK300

 

 

    不管輿論意欲何為,至少,行業對春風的關注已經在業界占據頭牌。看來,春風的大平臺格局和產品思路逐漸浮出水面!

    

    下面是一篇圈內盛傳的文章,顯示出春風對機車的強盛欲望,在摩托車產業哀鴻遍野的今天,不妨來讀一讀江浙板塊下的春風動力對自己的解讀

----------------------------------------央廣網

春風動力董事長賴國貴:顛覆中國制造的傳統印象

 

   央廣網北京4月6日消息(記者 高藝寧)“顛覆‘中國制造’傳統印象,一家公司如何為中國企業開辟新路。”在2014年11月30日的加拿大《環球郵報》上,浙江春風動力股份有限公司被這樣描述,這句話也對春風動力董事長賴國貴產生了很深的觸動。日前,記者走進春風動力,對話董事長賴國貴。

中國第一款大排量公路旅行車春風650TR 央廣網記者高藝寧攝

春風動力大排量摩托車系列產品 央廣網記者高藝寧攝

春風動力的27年:從一家摩托配件廠到國家高新技術企業

1989年賴氏兄弟在溫州成立摩托車配件廠、2000年開始摩托車整車生產、2004年開始生產全地形車和全地形發動機、2007年杭州工業園投產、2010年開始研發船艇發動機……到現在成為一家專業高端動力運動裝備研發、制造和銷售于一體的國家高新技術企業。賴國貴談及春風動力27年發展歷程時說:“我們公司有一個夢想:參與國際競爭、樹立國際品牌。特別是在動力運動產品這一塊,我們希望形成自己的核心競爭力,在世界上占有一席之地。成為國際優秀的動力運動設備的供應商,是我們公司一直的愿景。”

KTM在國內的入門級輕型跑車KTM 200 DUKE,國內版本為春風動力進行國產化組裝生產 央廣網記者高藝寧攝

春風動力生產的發動機 央廣網記者高藝寧攝

榮譽與輝煌:承接國賓護衛、閱兵車研制任務

2015年9月3日,中國人民抗戰暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上,在第一個通過天安門的乘車方隊中,45臺春風動力生產的國賓護衛摩托車特別引人注目。

早在2014年10月,春風動力就以一款自主研發的650CC大排量國賓禮儀摩托車成功中標,被工信部譽為“代表國產摩托車最高水平”,成為國賓護衛摩托車指定供應商。自主品牌,自主設計,自己開發,賴國貴讓春風動力在高端產品制造中樹立了一個標桿。賴國貴說:“沒有一定的工匠精神,沒有好好把整個公司做的很細的決心,只是想賺一筆錢是做不到這樣的高水平的。”

亮相九三大閱兵的春風動力國賓護衛摩托車 央廣網記者高藝寧攝

產業轉型和升級:智能制造+智能設計

為貫徹落實“中國制造2025”、“互聯網+”戰略要求,2015年春風動力加速“智能制造”改造,將先進自動化技術、傳感技術、控制技術、數字制造技術以及物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術相結合,實現工廠和企業內部、產品全生命周期的實時管理和優化的新型制造系統,推動生產方式向定制化、柔性化轉變。春風動力副總經理高青介紹,從2015年開始,春風動力的人均效益提升了30%,設備利用率提高25%,庫存周轉提升50%。未來春風動力將以進軍機器化為契機,通過智能工廠、智能制造、智能產能打造國際先進的智能品牌。

談及企業“智能制造”轉型,賴國貴還表示,政府的牽線搭橋幫了大忙。“國外的大品牌報價很貴,我們吃不消。同時,引進國外品牌也可能會產生水土不服。”一次政府搭建的活動平臺促成了春風動力與力太科技的聯姻。春風動力通過引進力太科技的技術進行智能化車間改造,與國外公司的報價相比,節約了幾千萬的資金。

力太科技制造物聯系統 央廣網記者高藝寧攝

 城市摩托車限行嚴重:由傳統摩托車向娛樂休閑型摩托車轉型

“這幾年的銷售量也持續在下降,每年大概會有5%左右的下滑。”提到傳統摩托車,賴國貴有些低落,城市限行等因素讓傳統摩托車行業看不到方向。但賴國貴卻發現,雖然傳統摩托車銷量持續下滑,進口的娛樂休閑型摩托車卻每年都在增長,這讓賴國貴看到了機會。

春風動力全地形車CFORCE550 央廣網記者高藝寧攝

借27年產、銷、研經驗的積淀和一流行業人才資源的優勢,公司產品定位在行業高端快速發展,并致力于成為娛樂、休閑動力設備的頂級中國供應商。高青介紹,目前春風動力已在全球范圍內85個國家和地區注冊了130個商標。春風動力的個性化產品遠銷俄羅斯、美國、澳大利亞、捷克等60余個國家,“特別是在歐洲發達國家和地區我們的市場占有率是第一的。”

中國第一款大排量公路旅行車春風650TR 央廣網記者高藝寧攝

在中國,“春風”品牌同樣被高端市場深度認同。據了解,春風動力全地形車占國內行業第一名,發動機系列和大排量機車均為國內領先。目前,春風機車已成為廣大車迷群體口中的“中國式哈雷”。賴國貴說,努力的去做好每個事情,我們的消費者還是買賬的。

 

時值中國跨入十三五規劃發展階段,春風動力將迎來新一輪的發展機遇。在地處長三角的中心城市杭州,依托人才、技術、渠道和配套資源等優勢,春風動力正以新的面貌譜出一首動人的升級曲。

 

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