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三鑫ACE摩托,向咖啡騎士致敬

2014-12-12 16:23:34來源:三鑫摩托責任編輯:supermt 點擊量:
 
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本文要點:Ace,caferacer,可以,設計,復古

向咖啡騎士致敬,三鑫ACE摩托!復古就是時尚,騎上他,讓您的回頭率至少達到200%!  這是一款失落很多年的摩托款式,也是一款我們向咖啡賽車運動致敬的摩托。當車款越出越新的時候,就連踏板車也實施了跑車化設計,線條越來越硬朗。不過在硬碰硬之下,退一步用上復古的線條,反而會更為突出。玩懷舊可能要四處搜尋陳年舊物,但有時車廠也會照顧一下玩家的需要,推出仿古線條的車款,三鑫摩托的ACE150就是其中一個新選擇。Ace的車型設計參照了昔日的caferacer,而且是非常正宗的caferacer形態。Cafe racer源自60年代的英國,及后流行至整個歐洲。Cafe racer的車形其實有一個特點,就是車身要非常簡約,因為當年caferacer的用途就是車友們來到咖啡館之后再跟別人來一場街道賽,簡約的目的就是減輕重量來使車跑快一點。當然,今時今日以caferacer的設定當然不及一臺超跑車般穩定與飛快,所以現時caferacer的都主要針對外形設計。Ace的車身采用了纖巧的線條,油箱用上窄長的方形設計,緊接著的是一個小座鞍。座鞍跟把手的距離較遠,讓騎士有一個較前傾的坐姿。Ace采用的引擎也充滿著經典味道,鰓片散熱的風冷單缸引擎,內里用的是連桿式OHV閥門,即是帶平衡軸的CG引擎。連桿式OHV閥門的特點是以較低轉速運作,而且相對較為耐用。雖然OHV引擎會有較大的運作聲,但這點用在Ace身上算是復古的味道,而且OHV的設計也有助引擎減少體積,使Ace可以保持窈窕,整機使用了平衡軸也避諱了CG機器的不足,減少了整體的震動。排氣方面是簡單的一出一,尾喉也用上復古的雪糕筒形。前后輪用上18寸的鋼絲輪圈,正新牌輪胎復古直線花紋,前輪2.75-18、后輪3.0-18。車頭是單碟剎,車尾則用機械鼓剎。車頭的造型有十足的古典味,套筒前叉用上風琴保護套,小巧的電鍍單圓大燈都帶出了昔日的風味。儀表的設計也很簡約,左邊的圓表其實是警示燈,右邊的圓表則只顯示車速跟里數。而最忠于原著的,相信是引擎保留了后移腳踏的設計。雖然發動機電啟動十分方便,但偶爾用一下腳啟動,那種“古”的感覺是難以形容的,當然,不能用電啟動的時候,腳啟也是一種保險。配備了雙人小駝峰座鞍,實著是為國內年輕客人招美女考慮的。全車最鮮明的9升油箱,讓你車停哪兒都是矚目的焦點。試騎感受Ace的座鞍不高,而且油箱跟機器都很窄,所以乘騎時很容易雙腳著地。用上150CC機器的Ace,加上簡約的車身,車重也是出奇地輕巧,所以即使是女騎士也可以輕松地駕馭。不過要習慣的是Ace的坐姿,幸好Ace的把手仍然是街車款式的,若然是分離式的賽車低把手,那就要習慣那種賽車化的騎姿了。然而Ace是一臺caferacer,車身總會留一點點賽車的血脈。于是座鞍的距離拉長了一點,騎士只要坐后一點,即可以騎出那種戰斗姿勢來。不過,要輕輕松松游車河的話,Ace是綽綽有余了。著車之后,發動機的運作聲真的與別不同,而且亦很有個性。Ace的起步反應不錯,低轉速的輸出150CC可比一般125CC更強。配上五檔波箱,加上不會太高轉的運行,低扭的發動機才更有勁。18寸輪圈,在直道公路上仍然是可以加速至百以上KM/H,不過當然要一點點時間咯。事實上caferacer所跑的是街道,Ace的設定也足以應付街道乘騎,套筒前叉跟雙尾避震,在小巧的Ace身上是恰到好處。而前單碟配機械鼓剎,這也是一個夠用的組合。其實以Ace代步的話,這臺輕巧的150小車絕對應付自如,別忘了它是可以單雙乘騎哦!更何況Ace的重點不是馬力或超跑的高性能表現,復古的外表才是重點。你可以選擇一擲千金買一臺二手古董車,但若要那份味道的話,新車也是一個相宜的選擇。而且你還可以騎著它到處逛,任由路人向你行注目禮,這不是更好玩嗎?
資料來源 三鑫摩托

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廠商:江蘇三鑫 品牌:三鑫 級別:跨騎 報價:暫無報價
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